Sjálfræði anrafmagns bifhjólvísar til getu rafhlöðunnar til að veita orku í ákveðna fjarlægð eða tíma á einni hleðslu.Frá faglegu sjónarhorni er sjálfræði rafmagns bifhjóls háð nokkrum þáttum, þar á meðal rafhlöðutækni, skilvirkni mótora, þyngd ökutækis, akstursskilyrði og snjöllum stjórnunarkerfum.
Rafhlöðutækni er einn af kjarnaþáttum sem hafa áhrif á sjálfræðirafmagns bifhjól.Lithium-ion rafhlöður eru almennt notaðar, en mismunandi gerðir af lithium-ion rafhlöðum, svo sem litíum fjölliða og litíum járn fosfat rafhlöður, geta boðið upp á mismikið sjálfræði.Rafhlöður með mikla orkuþéttleika geta geymt meiri raforku og lengt þar með drægni vespu.
Nýtni rafmótors í anrafmagns bifhjólhefur bein áhrif á sjálfræði þess.Skilvirk mótorhönnun og háþróuð stjórnalgrím geta veitt lengri drægni með sama magni rafhlöðuorku.Að bæta skilvirkni mótorsins hjálpar til við að draga úr sóun á orku frá rafhlöðunni.
Þyngd ökutækisins sjálfs gegnir einnig hlutverki í sjálfræði.Léttari farartæki eru auðveldari í akstri, eyða minni raforku og auka drægni.Létt hönnun notar efni og burðarvirki sem viðhalda öryggi og stöðugleika en draga úr þyngd ökutækis.
Akstursskilyrði ná yfir þætti eins og yfirborð vegarins, aksturshraða, hitastig og halla.Mismunandi akstursaðstæður geta leitt til breytinga á sjálfræði vespu.Til dæmis eyðir háhraðaakstur og brattar hallar venjulega meiri raforku, sem styttir drægnina.
Greind rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS) og mótorstýringarkerfi eru mikilvæg til að hámarka orkunotkun og auka sjálfræði.Þessi kerfi fylgjast stöðugt með og stilla afköst rafhlöðunnar og mótorsins út frá akstursskilyrðum og kröfum ökumanns, hámarka nýtingu rafhlöðuorku og auka drægni.
- Fyrri: Rafmagns mótorhjólaljós: The Guardian of Night Riding
- Næst: Hvernig á að ákvarða ástand rafmagns reiðhjóla bremsuklossa?
Pósttími: 11. september 2023
